Allt om släpvagnsvikter
Egenvikt och tjänstevikt.
Egenvikt är - för släp ! - samma som tjänstevikt. Det är vikten som fordonet väger utan last. När det gäller en bil så är föraren inkluderad i den vikten, oavsett vad föraren väger i verkligheten. (Man antar att föraren väger 75 kg).
Totalvikt.
Totalvikten är egentligen "tillåten vikt", en siffra som anger hur mycket släpet får väga inklusive last. Tänk på att det är samma vikt oavsett om släpet är lastat eller ej!!
Släpvagsvikt.
Släpvagnsvikt är den verkliga vikten på släpet inklusive lasten, d.v.s. den vikt som du hänger på dragkroken. Det står i bilens registreringspapper hur mycket du får lov att ha i släpvagnsvikt. Det är livsfarligt att hänga på för mycket - dragkroken kan lossna!
Tågvikt.
Tågvikt är ett begrepp som förekommer i vissa fall. Det är den sammanlagda vikten av släpvagnsvikten och bilens vikt inkl. last.
Släpets totalvikt får inte överstiga bilens tjänstevikt.
Släpets totalvikt får inte överstiga bilens tjänstevikt - det är ett av villkoren för B-körkort. Och det villkor som skiljer B från BE. Paradoxalt blir det att ju större och säkrare dragbil Du har, desto mindre får Du köra. I takt med att bilarna blir allt större - skaffa ett BE-körkort!
Totalvikt + totalvikt = 3500 kg
Den sammanlagda vikten av de bägge totalvikterna får inte överstiga 3500 kg. Det går också att stora bilar kommer allvarligt nära den andra gränsen, 3500kg.
Brott och straff
Det klassas som "olovlig körning" att köra med ett B-körkort när man borde ha BE. "Det hade jag ingen aning om" och andra bortförklaringar räcker inte - polisen är benhårda och Du kan tvingas ställa släpet med häst och allt och får inte köra hem.
